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小试牛刀 收获满满,看探岳如何冲破中型SUV竞争

发布时间: 2019-02-23

首先,在空间上,探岳采用的短悬长轴设计理念,可能以合适的车身长度,实现最大化的内部空间,最直观的感想就是,其2731mm的轴距虽不迭同级途观L长,但其后排座椅具备前后18cm可调的可调领域,调到最后,其空间与途观L基本无异。

最后,一汽大众的品牌影响力正在逐步提升。据统计,上汽民众全国经销商数量超过1000+,广汽本田为500+,一汽-大众为800+,不管在五湖四海仍是各个角落,看到一家4S店都比电视机里的广告更能代表一个品牌的形象。

从数据上来看亦是如斯,2017年上市的途观L,其当年月销量就能保持在1.5万辆左右,来到2018年后,途观L的月销量基本保持在2万程度。而受限于发动机产能问题(需进口)困扰的本田冠道,其月销量也能维持在每月6000+的水平。

只管2018年的整体车市一片低迷,但SUV尤其是中型SUV的市场依然保持了良好的发展势头。中型SUV之所以可能发展如此迅猛,与破费升级以及高性价比有着密不可分的关系。而一汽大众打造的中型SUV-探岳更是以后来居上的独特优势,迅速盘踞了市场,成为众多购车者的首选,这又是为何呢?

俗话说"机会是留给有准备的人的",一汽大众来在国内市场上早已是妇孺皆知了,此次发力SUV市场不仅要连续坚持行业龙头地位,更要做SUV市场的引领者,其多重上风也必定能够在竞争激烈的SUV市场上突出重围。

我国中型SUV的市场发育切实不是太久,详细算来,不外十余年罢了。在中型SUV范围里,丰田汉兰达算是个"先驱者",从07年开始至今,其总共经历了一次全新换代数次改款。除此之外,别克昂科威也能算半个"元老",从"初来乍到"到"发光发热"不过也才4年。

而在这些"后来者"中,尤其是18年才开端上市销售的新车,哪款车型可以同时兼具这些优点呢?笔者认为,一汽-大众探岳具备这个潜质。

此外,大家耳熟能详的主流产品,则来得要更晚一些,如本田冠道、传祺GS8都是两年前"出道"的。而目前这个级别的销量霸主——途观L,也是在2017年,经老途观全面进化后,才开始在中型SUV市场搏杀的。

其次,在豪华感跟舒畅度上,探岳也有着颇高的建树。如MIB信息娱乐体系、24处缭绕式十色氛围灯、数字液晶仪表,这些装备的应用不仅增加了奢华感,也让探岳的内饰气氛增添了一些科技色彩。此外,探岳还是同级别中唯一搭载L2级别智能驾驶辅助系统的车型。



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